駆動系部品交換

駆動系の部品を交換しました

 交換日: 2011年12月30日
 メカニック(次男)の都合がついたので、交換をしてもらいました。

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交換部品
・ ムーブバルドリブンフェイス / エンデュランス
・ プーリーボス / エンデュランス
・ ウエイトローラー 15g / エンデュランス
・ 強化クラッチセンタースプリング / エンデュランス
・ 強化クラッチスプリング / エンデュランス
・ イリジウムプラグ / NGK

サイドカバーとクランクケースを外す ↓

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ドライブプーリー,クラッチ/ドリブンプーリー,ドライブベルトを外す ↓

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外された部品達です ↓

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プーリーボスの長さを比較してみました ↓

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     純正:       47.52 mm
     エンデュランス: 46.77 mm
     純正より僅かに短くなっています

ドライブプーリーの中にウエイトローラーが入ってました ↓

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最初に交換したのは、イリジウムプラグ ↓

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遠心クラッチとドリブンプーリーはこんな感じで合体してしました ↓

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この合体を外すと、バネがビヨヨ~~~ン ↓

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遠心クラッチの3本のスプリングを交換 ↓

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このスプリング、外すときは簡単に外せましたが
取り付けるのには、手こずりました。
私が取り付けたのではありませんが・・・ (爆)

ドリブンプーリーのドリブンフェイスを交換 ↓

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ピンが入っているところの溝のカーブがミソらしい?

あとは、ばらした逆の順序で組み立てて、できあがり。
皆さんのブログやサービスマニュアルのおかげで、無事終了!

所要時間: 3時間
自分でやってみて、いろいろ勉強になりました。
自分ではやってませんが、いちよう頭は使いました。(爆)

試乗の感想
 ・ 確かに40~60km/hの加速は良くなっている
 ・ 出だしで1秒ほど(2~3m)経過後、グイっと引っ張られる感触がある
    クラッチ強化スプリングの効果かな???
 ・ 停止するまでゆっくり減速していくと、クラッチの切れが早くなった
 ・ ノロノロ運転からの加速が俊敏になった
 ・ 燃費は??? 今後確かめます


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この記事へのコメント

2012年01月03日 22:35
あけましておめでとうございます

新年早々、マニアックな記事
でも、ひとつだけ、私にも発見
ご次男さん、すっかり大人になりましたね
お父さんの趣味をしっかりささえてくれて、よい息子さんです
それが、小弘さんのパワーのもとかな

小弘さんご家族の皆様にとって
よいお年になりますように

2012年01月04日 13:41
はちぞうさん、コメントありがとうございます。
次男は、もう19歳になりました。
月日が経つのは早いですね。
息子達のおかげで助かってます。

はちぞうさんのご家族にとっても
良い年になりますように 
同級生のOです!
2012年01月04日 13:49
昨日の同窓会お疲れさまでした!
教えていただいたブログで事故の様子知りました。
大変な事故だったけど、復活されて本当に良かったです。小弘さんの頑張りと奥様や息子さん達の支えがあって復活できたのでしょうね!素晴らしいです
バイクの趣味があったのも知らなかったです。うちの次男も昨年バイクを買ってツーリングしているみたいです。バイトして返すからと36回返済でと脛をかじられました
やっぱり、事故が心配なんで、小弘さんのブログ読ませます!!
また、4年後もっともっとお元気で参加されるのを楽しみにしております。
時々ブログも見に来させてもらいますね
お元気で
2012年01月04日 19:01
Oさん、コメントありがとう!
昨日は、久しぶりにみんなに会えて
楽しいひとときをすごせました。
ちなみに5次会までいきましたが・・・(爆)
周りの支えで復活できて、感謝しています。
バイクは17の時から乗っています。
途中で四輪の車に変わりましたが
47歳頃に大型二輪免許を取って
リターンライダーになりました。
うちの二人の息子もバイクに乗ります。
> 小弘さんのブログ読ませます!
親としては、すごく心配でしょうね。
私の経験が役に立つのであればどんどん使って下さい。
では、4年後にまた会いましょう!

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